转向机总成包含了诸多关键组件，如转向齿轮、转向齿条、壳体、预紧力调整装置、转向机本体、转向机拉杆、转向拉杆的外球头、防尘套，还有我们熟悉的方向盘、转向管柱、转向助力泵、转向油管、转向油箱、转向传感器以及转向节等。
在这些部件中，转向齿轮是通过轴承安装在壳体内，并与转向轴相连的。驾驶员操纵方向盘时，力量会通过转向齿条传递给齿轮，形成传动，进而驱动横拉杆使转向节发生转动。为确保齿轮与齿条之间的紧密配合，预紧力调整装置会通过压板将它们紧紧压合在一起，而压紧的力度则可以通过调整螺柱来进行微调。
方向盘作为控制的核心，是由方向盘齿轮、转向轴以及转向齿轮等部件共同组成的。而转向管柱则负责连接方向盘与转向器，它通常由转向轴、万向节以及连接杆等部分组成。转向器，作为整个系统的核心部件，它的作用是控制车轮的转向，实现汽车的转向功能。根据不同的设计，转向器可以分为齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式以及动力转向器等不同类型。转向拉杆则负责连接齿条与车轮的转向节，它分为内外两部分，并通过球节进行连接，以确保转向的灵活与准确。转向节则起到连接车轮与转向拉杆的作用，使车轮能够顺利地进行转向。
现代汽车在转向系统上通常都会配备助力系统，如液压助力或电动助力等。这些助力系统包含了助力泵、助力缸以及控制单元等关键部件，它们能够有效地减轻驾驶员在转向时的力度，提高驾驶的轻便性和舒适性。
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